鐵路工程施工總包資質(zhì)具備很大的價值，鐵路一級總包資質(zhì)更是如此，而且辦理難度很大。對于有意獲得該資質(zhì)的企業(yè)，通過資質(zhì)轉(zhuǎn)讓形式是比較好的，但是大家務(wù)必要清楚辦理資質(zhì)轉(zhuǎn)讓的風(fēng)險。 一、鐵路總承包一級資質(zhì)轉(zhuǎn)讓風(fēng)險
 
1、原公司債務(wù)風(fēng)險
 
要收購的建筑企業(yè)經(jīng)營不佳，深陷各種各樣負(fù)債，盡管通過鐵路資質(zhì)轉(zhuǎn)讓協(xié)議能夠確立債務(wù)關(guān)系，但假如原資質(zhì)證書公司不具有償債能力，則收購者仍需幫助償還債務(wù)。而且有些民間借貸很難查到和規(guī)避，對收購者具備很大風(fēng)險。
 
2、公司經(jīng)營風(fēng)險
 
原公司產(chǎn)生工資拖欠，不準(zhǔn)時繳稅等狀況，被市場監(jiān)督管理局納入經(jīng)營異常名錄，這類企業(yè)即使有鐵路總包一級資質(zhì)，收購轉(zhuǎn)讓也需要特別慎重考慮。
 
3、工程質(zhì)量風(fēng)險
 
在工程施工質(zhì)量層面，原鐵路一級資質(zhì)證書公司如果存在安全隱患，也有可能轉(zhuǎn)嫁給轉(zhuǎn)讓公司。自然還可以根據(jù)合同書承諾和約束，可是假如狀況嚴(yán)重，原公司無法承擔(dān)，一樣會使收購者受損。
 
4、鐵路資質(zhì)證書失效風(fēng)險
 
鐵路總包一級資質(zhì)轉(zhuǎn)讓，新公司目地是為了得到鐵路資質(zhì)，進(jìn)而承攬相對的業(yè)務(wù)，假如資質(zhì)證書沒有準(zhǔn)時年審，沒有在有效期限內(nèi)，沒有安全生產(chǎn)許可證，這都是有麻煩的。
 
二、為何轉(zhuǎn)讓鐵路總承包一級資質(zhì)？
 
資質(zhì)轉(zhuǎn)讓既然存在這么多的風(fēng)險，為什么很多公司還要辦理資質(zhì)轉(zhuǎn)讓和收購呢？主要是因?yàn)椋?br /> 
1、資質(zhì)等級不限制，收購幾級鐵路資質(zhì)都可以，如果是辦理鐵路一級資質(zhì)，要從三級一點(diǎn)點(diǎn)升級上來。資質(zhì)服務(wù)網(wǎng)公司預(yù)估也要幾年時間才能申請一級。
 
2、減少資質(zhì)獲得時間，如果是辦理鐵路一級資質(zhì)，快的話也要3個月以上，而資質(zhì)轉(zhuǎn)讓，各方面順利，1、2個月就可以拿到。
 
3、獲得資質(zhì)成功率高，資質(zhì)辦理即使專門代辦資質(zhì)公司也會失敗，更何況一級總包資質(zhì)，難度很大，而收購轉(zhuǎn)讓資質(zhì)，只要政策允許，一般都不會失敗。
 
4、更快開展業(yè)務(wù)，如果是將對方整個公司收購，那么也能獲得其人員、業(yè)績、資源等，可以幫助收購者快速發(fā)展。
 
雖然說通過辦理資質(zhì)轉(zhuǎn)讓具備一定的風(fēng)險，但是專業(yè)資質(zhì)轉(zhuǎn)讓平臺公司可以進(jìn)行規(guī)避，更大的問題是轉(zhuǎn)讓價格相對較高，企業(yè)是否能接受。了解更多可以咨詢資質(zhì)服務(wù)網(wǎng)公司。